Fondazione FS Italiane: ripristiniamo subito le linee ferroviarie sospese

Dopo le decine di reazioni manifestate da associazioni, pendolari e cittadini alla proposta di sostituire i binari ferroviari della tratta Alba-Nizza Monferrato-Alessandria con una pista ciclabile, ecco arrivare una importante decisione della Fondazione delle Ferrovie che annuncia la fattibilità di un ripristino in chiave turistica di queste spettacolari linee, chiuse da quasi un decennio...

Questa decisione, annunciata dal direttore generale della Fondazione FS Italiane, l’ingegner Luigi Francesco Cantamessa Armati, arriva dopo due sopralluoghi distinti sulle tratte Alba-Neive della linea Alessandria-Cavallermaggiore e sulla tratta Chivasso-Brozolo della linea Asti-Chivasso.
Dirigenti e tecnici di Rete Ferroviaria Italiana hanno verificato la situazione strutturale odierna e sono giunti ad alcune conclusioni: per quanto riguarda l’Alba-Neive verrà proposta la messa in sicurezza della galleria Ghersi, con interventi finalizzati a consentire il transito dei treni storici e turistici della Fondazione FS e, quindi, a collegare nuovamente Alba con Asti e Nizza Monferrato entro la primavera del 2021.

Cantamessa ha anche aggiunto che «Non vogliamo sentir parlare di piste ciclabili su questa linea e ci opporremo a progetti in tal senso. Ricordo che la linea, risalente al 1800 e tutelata, è “in sospensione”, ma “in esercizio”; e lo scopo della Fondazione è quello di interrompere tale sospensione. Attraverso anche le risorse del Ricovery Fund si potrà aprire ai viaggi turistici anche in ogni weekend. Si tratterà di un turismo slow, attraverso una riapertura della linea da Asti ad Alba in maniera dolce, sostenibile, che rappresenterà per le comunità del territorio una risorsa importante in chiave turistica».

«Sulla Chivasso-Astiha detto Cantamessa – valutati i costi di riattivazione della tratta a fini turistici, immaginiamo un ripristino iniziale della linea fino a Brozolo per un totale di circa 20 chilometri di binario da recuperare. La Fondazione FS punta a valorizzare, mediante la riapertura di queste relazioni, un patrimonio dal valore inestimabile di opere d’arte, stazioni, ponti e gallerie perfettamente giunto integro dall’Ottocento ad oggi: è impensabile abbandonare questa ricchezza di enorme dimensione e valore».

Stiamo parlando di "treni storici", ma è evidente che l'ipotesi di ripristinare anche il traffico "commerciale" - cioè quello quotidiano - torna ad essere un'ipotesi attuabile e vicina.

Attendiamo gli sviluppi. Fiduciosi...

Commenti  

0 #1 Roberto Borri 2020-10-30 17:08
Il ripristino turistico, peraltro eseguibile con poca spesa è il gesto con il quale l’illustre Collega Comm. Ing. Cantamessa ha voluto esporsi non poco e mettere, finalmente, in chiaro che tutte quelle spese dichiarate, via via lievitate nel corso del tempo, erano una motivazione farisaica per lasciare la linea sospesa sine die e, con questo sistema, foraggiare tutto quanto ruoti intorno al mondo della gomma.Anche limitando l’analisi ad un servizio turistico, il ripristino tra Neive ed Alba rende possibile l’effettuazione di treni Genova – Alba per le manifestazioni del prossimo anno.
Occorre battere affinché la tratta compresa tra Asti e Chivasso, vittima del vandalismo più che del degrado naturale, sia riattivata nella sua interezza, per il suo ruolo nel trasporto locale, ma anche di più ampio respiro, poiché è stata appositamente realizzata quale tassello dell’itinerario Genova – Aosta via Acqui Terme – Asti.
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0 #2 Roberto argenta 2020-11-01 06:50
Il ripristino di alcuni tratti delle linee ferroviarie è compatibile con l'attivazione di un servizio Velorail. Visto che i passaggi dei treni turistici saranno saltuari.
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0 #3 Roberto Borri 2020-11-01 09:05
In un primo tempo, ovviamente, possono coesistere draisine a pedali e treni turistici, ma non dobbiamo dimenticare che l'obiettivo primario è la ripresa del servizio regolare che è stato scelleratamente sospeso in favore dei soliti fin troppo noti.
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